Neljä 4 tuuman pyörää 600 kg:n alustavaunussa näyttävät yksinkertaiselta ottelulta, kunnes yksi pyörä ottaa suurimman osan kuormasta käännöksessä. Käytännön sääntönä on, että jokainen pyörä mitoitetaan vähintään 1,5-kertaiseksi sen lasketun osuuden verran ja 4 tuuman pyörät käsitellään lattia-, kuormitus- ja käyttömääräpäätöksenä luettelon oletuksena. Hyvin yhteensopiva nelipyöräsarja sopii useisiin varastokärryihin 400-800 kg, mutta vain silloin, kun pyörän materiaali, laakeri, asennuslevy ja jarrujen järjestely on määritelty yhdessä.
Mitä "pyöräpyörät 4" yleensä tarkoittaa
Ostajat käyttävät ilmausta kahdella tavalla. Yksi on 4 tuuman pyörä, joka on yleinen keskikoko lavavaunuille, häkkikärryille ja varastotrukeille. Toinen on neljän pyörän sarja, joka ostetaan usein vaihtopakkaukseksi kärryille, jonka alkuperäiset pyörät ovat litistyneet tai juuttuneet. Molemmat lukemat johtavat samaan ostokysymykseen: mitä jokaisen pyörän tulee kantaa ja millä lattialla se vierii?
Neljä tuumaa on suosittu, koska se puhdistaa useimmat lattialiitokset ja viemärin kannet pitäen samalla kannen korkeuden riittävän alhaisena käsin lastaamiseen. Pienemmät 3 tuuman pyörät kääntyvät helpommin ahtaissa käytävissä, mutta siltaavat raot huonosti. Suuremmat 5- ja 6-tuumaiset pyörät pyörivät epätasaisella maalla pienemmällä vaivalla, mutta nostavat alustaa ja maksavat usein enemmän. Alla olevassa taulukossa on ohjeelliset vaihteluvälit; lopullisen luvun tulee olla pyörän valmistajan kuormituskaaviosta.
| Pyörän halkaisija | Tyypillinen käyttö | Ohjeellinen kuorma pyörää kohti | Vaihtokauppa |
|---|---|---|---|
| 3 tuumaa | Kevyet kärryt, vähittäiskauppa, tiukat käytävät | 75-150 kg | Matala kannen korkeus; huono kuilun siltaus |
| 4 tuumaa | Yleisvarasto, työpaja, häkkikärryt | 100-300 kg | Paras tasapaino korkeuden ja vierimisen välillä |
| 5 tuumaa | Raskaammat kuormat, karkea betoni, sekalattiat | 200-400kg | Korkeampi kansi; lisää työntövaraa |
| 6 tuumaa | Ulkopihat, laiturialueet, epätasainen maaperä | 300-600 kg | Paras estevara; raskain ja korkein |
Lataa matematiikka neljän pyörän sarjalle
Jaa kokonaiskuorma neljällä vain lähtökohtana. Tosikäytössä vaunu istuu harvoin täysin tasaiselle lattialle tasaisesti jakautuneena kuorman ollessa. Kun kärry kääntyy, jarruttaa tai ylittää kynnyksen, kaksi pyörää kantaa suurimman osan painosta. Haarukkatrukkien kuormaus, keskipisteen ulkopuolella olevat pinot ja kaltevat rampit pahentavat jakoa.
Käytä tätä järjestystä:
- Punnitse vaunu plus raskain kuorma, älä keskimääräistä kuormaa.
- Käytä 60/40 kuormanjakoa käännöksiä ja epätasaisia lattioita varten.
- Lisää iskukerroin 1,5-2 kuormalavojen pudotuksille, laiturilevyille ja karkealle betonille.
- Vertaa tulosta pyörän dynaamiseen kuormitusarvoon, ei sen staattiseen arvoon.
- Tarkasta kiinnityslevy, pultit ja hitsit samaa kuormaa vastaan.
600 kg:n kuormatulla vaunulla yksinkertainen nelisuuntainen jako antaa 150 kg per pyörä. 60/40-jako nostaa korkeimman pyörän 240 kiloon ja 1,5-iskukerroin nostaa sen 360 kiloon. Tästä syystä 4 tuuman 300 kg:n pyörä saattaa olla epäsopiva, vaikka aritmetiikka sopii 150 kg:n painoon. Epätasaisilla pihoilla ja lastauslaitureilla 2x turvamarginaali on realistisempi tavoite. Sama logiikka pätee vaihdettaessa olemassa olevan kärryn nelipakkausta: sovita alkuperäisen kiinnityskuvion kanssa, mutta älä alenna pyörää vain siksi, että vanha epäonnistui tuntemattomalla kuormituksella.
Mitä määritellä 4 tuuman pyörässä
Halkaisija on vain yksi rivi tietolomakkeessa. Teollisuuskärryissä seuraavat yksityiskohdat ovat yhtä tärkeitä:
Pyörän materiaali ja kulutuspinta
Polyuretaani rullaa helposti sileällä betonilla ja kestää öljyjä, mutta pehmeät materiaalit voivat litistää pysäköidyn kuorman alla. Kumi ja TPR toimivat hiljaisemmin ja pitävät paremmin maalatuilla lattioilla pienemmällä kapasiteetilla. Nailon on kestävää ja vähän vaivaa, mutta meluisaa ja voi merkitä pehmeää lattiaa. Valurauta sopii äärimmäisille kuormituksille ja karkeille pinnoille lattiavaurioiden ja painon kustannuksella. 4 tuuman pyörän paino voi olla 100 kg - yli 400 kg näistä valinnoista riippuen.
Laakeri ja kääntyvä
Rullalaakeri riittää yleiseen varastokäyttöön. Tarkkuuskuulalaakerit vähentävät työntövoimaa pitkillä matkoilla ja raskaammilla kuormilla. Kääntöpyörä tulee tiivistää tai suojata pölyisissä työpajoissa, ja kääntösäteen on oltava riittävän suuri, jotta pyörä voi pyöriä ilman kuorman kaatumista.
Asennuslevy ja kiinnikkeet
Levyn paksuus, pultinreikien etäisyys ja pultin laatu ratkaisevat, pysyykö pyörä kiinni. 4 tuuman pyörässä raskaassa vaunussa tulee käyttää levyä, joka sopii runkoon ilman taivutusta, ja pultit ovat riittävän pitkiä kiinnittämään mutteri kokonaan. Hitsatut pyöränkiinnikkeet tarvitsevat puhtaat hitsit eikä rakoa, joka antaa levyn heilua.
Jarru ja suunta
Kuormaamiseen ja purkamiseen suositellaan vähintään yhtä jarrupyörää. Täyslukitusjarrut pysäyttävät sekä kääntymisen että pyörien pyörimisen; Pelkät pyöräjarrut mahdollistavat edelleen kärryn kääntymisen. Kapeilla käytävillä neljä kääntyvää pyörää parantavat ohjattavuutta; pitkillä matkoilla kaksi kiinteää ja kaksi kääntyvää pyörää kulkevat paremmin.
| Kulku | Lattiapeli | 4 tuuman kuormitustaipumus | Tarkkailupiste |
|---|---|---|---|
| polyuretaani | Sileä betoni, epoksi, laatta | Keskitasoista korkeaan | Pehmeät teräslajit voivat olla tasaisia |
| Kumi tai TPR | Maalatut lattiat, hiljaiset alueet | Matalasta keskikokoiseen | Korkeampi vierintävastus |
| Nylon | Sileät teollisuuslattiat | Keskitasoista korkeaan | meluisa; voi merkitä pehmeät lattiat |
| Valurauta | Karkea betoni, korkea lämpö | Korkea | Vahingoittaa herkkiä lattioita |
Lattia, ympäristö ja melu
Betonisaumat, epoksipinnoitteet, laajenemisraot ja telakkatasoittimet ovat tavallisia syitä pyörän rikkoutumiseen. 4-tuumainen pyörä siltaa 10 mm:n nivelen helpommin kuin 3-tuumainen pyörä, mutta toistuva törmäys väsyttää silti haarukkaa ja laakeria. Kylmävarastoissa tavallinen polyuretaani voi jäykistää; pesualueilla tarvitaan sinkittyjä tai ruostumattomia laitteita. Ulkokäyttöön tarvitaan suurempia halkaisijoita ja kulutuspinta, joka irtoaa hiekkaa. Jos vaunu liikkuu tasaisten sisälattioiden ja karkeiden ulkopihojen välillä, 5- tai 6-tuumainen pyörä on usein edullisempi valinta korkeammasta yksikköhinnasta huolimatta.
Pyörän sovittaminen vaunuun
Pyörät ovat järjestelmän osa. 4-tuumainen 300 kg:n pyörä ei tee kevyestä vaunusta 1,2 tonnin kuorma-autoa, jos runko, kansi ja hitsit on suunniteltu 400 kg:lle. Tarkista vaunun nimelliskapasiteetti, pyörän kiinnityskeskukset ja kannen korkeus ennen vaihtolaitteiden tilaamista. Bintain alustakärryt näyttävät kuinka erittely kootaan käytännössä:
Alustavaunu 4 tuuman hiljaisilla pyörillä 175 kg:n alustavaunu, jossa on 70 × 42 cm kansi ja kulutusta kestävät äänettömät pyörät varasto- ja työpajakäsittelyyn. Näytä tuote → 4 tuuman kulutusta kestävillä hiljaisilla pyörillä varustettu alustavaunu käyttää sitä kokoa, jota useimmat ostajat pyytävät varasto- ja työpajakäytössä, hiljaisella käynnillä ja vakaalla kannella.
Raskaaseen käyttöön tarkoitettu kuusipyöräinen teleskooppinen alustavaunu jarrupyörillä Jarrupyörillä varustettu kuusipyöräinen jatkettava lavavaunu, jota on saatavana sinisenä, violettina, vihreänä tai mukautetun värisenä raskaampaan tai pidempään kuormiin. Näytä tuote → Raskaampia tai pidempiä kuormia varten raskaaseen käyttöön tarkoitettu kuusipyöräinen teleskooppinen alustavaunu jarrupyörillä näyttää, miksi pyörien lukumäärä ja jarrujen valinta muuttavat kuormituskarttaa.
Alumiiniseoksesta valmistettu korroosionestolava pyörällä 200–800 kg:n alumiiniseoksesta valmistettu alustavaunu, jossa on useita kansi- ja pyörävaihtoehtoja, tarkoitettu märän tai rannikon ruosteenestomateriaalin käsittelyyn. Näytä tuote → Kosteissa tai rannikkoympäristöissä alumiiniseoksesta valmistettu ruosteenesto- ja ruosteenestovaunu pyöräillä käsittelee runkoa ja pyörän laitteistoa yhdessä sen sijaan, että käsitettäisiin ruostetta pelkkänä pyörän ongelmana.
Hankinnan tarkistuslista nelipyörätilauksille
- Vahvista todellinen kuormattu paino ja raskain yhden pyörän kuorma.
- Yhdistä olemassa oleva pulttikuvio ja levykoko, jos vaihdat.
- Valitse kulutuspinta varsinaiselle lattialle, älä esittelytilan lattialle.
- Määritä jarrun tyyppi ja asento.
- Tarkista lämpötila, pesu ja kemiallinen altistuminen.
- Pyydä kirjallisesti dynaaminen kuormitus ja laakerityyppi.
- Tilaa yksi varapyörä kriittisiin kärryihin.
- Testaa näyte reitillä ennen kuin sitoudut koko tilaukseen.
Työskentely valmistajan kanssa osalaskurin sijaan
Bintai Machinery (Jiangsu) Co., Ltd. valmistaa metallikärryjä ja alustakuorma-autoja Suqianissa, Jiangsussa ja vie Euroopan markkinoille. Sen tuotannon tausta antaa ostajille auditointitehtaan kaupankäyntipisteen sijaan, millä on merkitystä, kun pyörän tekniset tiedot on sovitettava runkoon, kanteen ja jarrujärjestelmään.
Hyödyllinen ristiintarkistus on sivuston opas pyörän kantavuus ja kestävyys , mikä selittää, miksi maasto ja käyttöaste muuttavat luokitusta. Lopullisen päätöksen pitäisi silti jäädä yksinkertaiseen kokeeseen: kuormaa vaunua sellaisena kuin sitä käytetään, vie se reitin huonoimman nivelen yli ja varmista, että mikään pyörä ei kanna sen nimellisosuutta enempää. Jos testi läpäisee, neljän pyörän sarja kestää yleensä paljon kauemmin kuin pelkän halkaisijan perusteella valittu sarja.
