Suorituskyky Varaston logistiikkakuorma -autot Äärimmäisissä ympäristöissä, kuten matalissa ja korkeissa lämpötiloissa, vaikuttavat monet tekijät, mukaan lukien ajoneuvon sähköjärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, akku (jos se on sähköauto) ja aluksen laitteiden suorituskyky. Varaston logistiikkakuorma -autojen vakaan toiminnan varmistamiseksi näissä äärimmäisissä ympäristöissä on yleensä tarpeen suunnitella ja optimoida seuraavat näkökohdat:
1. Suorituskyky ja vastatoimet matalan lämpötilan ympäristöissä
Matalan lämpötilan ympäristöjen tärkeimmät haasteet sisältävät akun suorituskyvyn heikkenemisen, moottorin aloitusvaikeudet, voiteluaineiden sakeutumisen ja vähentyneen renkaan pito.
Akun suorituskyvyn heikkeneminen: Sähkövarastojen logistiikkakuorma -autoilla alhaisilla lämpötiloilla on erityisen merkittävä vaikutus paristoihin. Matalat lämpötilat voivat hidastaa paristojen kemiallista reaktiotasoa vähentäen siten niiden kapasiteettia ja aluetta. Tämän ongelman ratkaisemiseksi monet sähköiset kuorma -autot on varustettu akun lämmitysjärjestelmillä (kuten akkupakkauslämmittimillä) paristojen tehokkuuden parantamiseksi alhaisissa lämpötiloissa. Lisäksi paristot, joilla on voimakkaampi matalan lämpötilan sopeutumiskyky, kuten litiumrautafosfaattiparistot, voivat tarjota paremman suorituskyvyn matalan lämpötilan ympäristöissä.
Moottorin käynnistysongelmat: Polttomoottorien ohjaamien varaston logistiikkakuorma -autojen alhaisen lämpötilan ympäristöt voivat aiheuttaa moottoriöljyn sakeutumisen, mikä vaikuttaa moottorin lähtö- ja voiteluvaikutuksiin. Tämän ongelman välttämiseksi voit käyttää matalan lämpötilan öljyä, joka on erityisesti suunniteltu matalan lämpötilan ympäristöihin ja varustaa se esilämmitysjärjestelmällä varmistaaksesi, että moottori voi alkaa sujuvasti.
Voitelujärjestelmän ongelmat: Matalat lämpötilat voivat aiheuttaa nesteen sakeutumisen ja vaikuttaa voiteluaineen juoksevuuteen. Voitelujärjestelmän suunnittelun optimointi, alhaisten lämpötiloihin soveltuvien voiteluaineiden avulla ja varmistaa, että kuorma -auto voi alkaa nopeasti ja sujuu sujuvasti alhaisissa lämpötiloissa.
Renkaan suorituskyvyn heikkeneminen: Matalan lämpötilan ympäristöissä kumirenkaat kovettuu, mikä johtaa vähentyneeseen otteeseen. Pienen lämpötilan ympäristöistä selviytymiseksi voidaan käyttää, voidaan käyttää talvirenkaita tai matalan lämpötilan adaptiivisia renkaita, joilla on parempi matalan lämpötilan joustavuus ja jotka voivat tarjota paremman vetovoiman.
Jäähdytysjärjestelmä ja ilmastointijärjestelmä: Matalan lämpötilan ympäristöissä jäähdytysjärjestelmän normaaliin toimintaan voi vaikuttaa. On tarpeen varmistaa, että jäähdytysneste ei jäädy matalissa lämpötiloissa, ja ilmastointijärjestelmä voi tehokkaasti säätää auton lämpötilaa mukavan ajoympäristön aikaansaamiseksi.
14. Suorituskyky ja vastatoimet korkean lämpötilan ympäristöissä
Korkean lämpötilan ympäristöjen tärkeimpiä haasteita ovat moottorin ylikuumeneminen, akun ylikuumeneminen, huono lämmön hajoaminen ja liiallinen kuorma ilmastointijärjestelmään.
Moottorin ylikuumeneminen: Korkean lämpötilan ympäristöissä polttomoottorin jäähdytysjärjestelmä ei ehkä pysty tehokkaasti hävittämään lämpöä korkean lämpötilan kuormitusten vuoksi. Tämän ongelman ratkaisemiseksi voidaan suunnitella tehokkaampi jäähdytysjärjestelmä, ja jäähdyttimen ja tuulettimen tehoa voidaan lisätä sen varmistamiseksi, että moottori ei ylikuumene korkeissa lämpötiloissa. Lisäksi korkean lämpötilan kestävän moottorin jäähdytysnesteen käyttö ja moottorin konepellin suunnittelu parannetulla lämmön hajoamis suorituskyvyllä voivat myös auttaa parantamaan lämmön hajoamiskapasiteettia.
Akun ylikuumenemisongelma: Sähkökuorma -autojen kohdalla korkeat lämpötilat kiihdyttävät akun ikääntymistä ja vähentävät suorituskykyä, etenkin lataamisen aikana akun lämpötila voi nousta nopeasti. Tätä varten sähkökuorma -autot on varustettava tehokkailla akkujäähdytysjärjestelmillä, kuten nestemäinen jäähdytysjärjestelmä, jotta varmistetaan akkujen vakaa toiminta korkeissa lämpötiloissa. Samanaikaisesti akun hallintajärjestelmä (BMS) voi seurata akun lämpötilaa akun vaurioiden välttämiseksi ylikuumenemisen vuoksi.
Renkaan ylikuumeneminen: Korkean lämpötilan ympäristössä renkaan kitka ja lämpötila nousevat, mikä voi aiheuttaa renkaan räjähdyksen tai kiihtyneen kulumisen. Siksi korkean lämpötilan mukautuvien renkaiden käyttö ja rengaspaineen valvontajärjestelmän (TPM) lisääminen renkaiden lämpötilan ja paineen seuraamiseksi ajoissa ovat avaintoimenpiteet kuorma-autojen turvallisuuden varmistamiseksi.
Ilmastointijärjestelmän ylikuormitus: Korkean lämpötilan ympäristöt asettavat korkeammat vaatimukset varaston logistiikkakuorma -autojen ilmastointijärjestelmään. Korkeissa lämpötiloissa ilmastointijärjestelmän on tarjottava vahva jäähdytyskyky ajoneuvon mukavan työympäristön varmistamiseksi. Tehokkaamman ilmastointijärjestelmän suunnittelu ja ilmastointikompressorien ja kylmäaineiden valitseminen, joilla on parempi lämmön hajoamis suorituskyky, voi tehokkaasti vähentää ilmastointijärjestelmän energiankulutusta ja vikaantumista.
Ajoneuvon sisä- ja laitteet: Korkean lämpötilan ympäristö kiihdyttää ajoneuvojen sisäosien ja elektronisten laitteiden ikääntymistä. Korkean lämpötilankestävyyden parantamiseksi kuorma-autojen suunnittelun on valittava korkean lämpötilan kestävät materiaalit, kuten lämmönkestävät muovit ja metallimateriaalit, ja varustettava elektroniset laitteet ja instrumentit sopivalla lämmönpoistojärjestelmällä.
3. Äärimmäisten lämpötilojen kokonaisvaikutus varastologistiikkakuorma -autoihin
Lämpötilan sopeutumiskyvyn suunnittelu: Varastologistiikkakuorma-autojen on otettava huomioon sopeutumiskyky äärimmäisiin lämpötiloihin suunnittelussa, mukaan lukien ajoneuvon rungon korroosionesto, eristysmittaukset ja ajoneuvojen sisäisen ilmastointijärjestelmän korkea hyötysuhde. Erityisesti globaalissa logistiikkajärjestelmässä kuorma -autot liikkuvat yleensä eri alueiden välillä ja niiden on mukauduttava ympäristömuutoksiin trooppisista kylmiin alueille.
Monimuotoinen valvontajärjestelmä: Kuorma-autojen turvallisen käytön varmistamiseksi äärimmäisissä lämpötiloissa voidaan integroida reaaliaikainen ympäristönvalvontajärjestelmä avainparametrien, kuten lämpötilan, kosteuden, rengaspaineiden, nestemäisten lämpötilan jne. Tarkkailemiseksi, ja anturien kautta ja saada reaaliaikainen palaute kuljettajan tai logistiikan ohjauskeskuksen varmistamiseksi, että ajoittaiset vastatoimenpiteet voidaan käyttää, kun evä-tilanteita tapahtuu.
Vahvista kuljettajien ja tavaroiden suojaa: Äärimmäisissä ympäristöissä on myös otettava huomioon varaston logistiikkakuorma -autojen kuljettajien ja kuljetustuotteiden turvallisuus. Esimerkiksi erittäin kylmissä ympäristöissä kuorma -auton sisällä voidaan tarvita lisälämmityslaitteita kuljettajan mukavuuden varmistamiseksi pitkien ajojaksojen aikana; Ja kuljetetuille tavaroille, erityisesti lämpötilaherkille tavaroille (kuten ruoka, lääketiede jne.), Jotta voidaan tarvita aluksen lämpötilanhallintajärjestelmää asianmukaisen kuljetuslämpötilan ylläpitämiseksi.
Varastologistiikkakuorma -autojen suorituskykyä äärimmäisissä ympäristöissä, kuten matalissa ja korkeissa lämpötiloissa, vaikuttaa monet tekijät, mukaan lukien akun ja moottorin suorituskyky, jäähdytys- ja voitelujärjestelmät, renkaat ja ilmastointijärjestelmät. Näiden haasteiden vastaamiseksi valmistajat käyttävät yleensä tehokkaita lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmiä, korkeaa ja matalan lämpötilan kestäviä materiaaleja, älykkäitä valvontajärjestelmiä ja muita keinoja kuorma -autojen vakaan toiminnan ja tehokkaan käytön varmistamiseksi eri ympäristöissä. Samanaikaisesti suunnittelun on varmistettava kuljettajien ja tavaroiden turvallisuus ja mukavuus selviytyäkseen äärimmäisistä sää- ja ympäristöolosuhteista.
